Asi všichni víme, že pravidla silničního provozu prošly letošního roku mnoha změnami. A jednou z nich je i to, že nyní je možné získat řidičský průkaz skupiny B již ve věku 17 let. Dříve k tomu bylo nutné dosažení plnoletosti, to se však s nástupem letošního roku změnilo. Je však jasné, že právě toto nařízení vzbudilo poměrně dost kontroverzí.

Mnoho lidí je přesvědčeno, že takto mladý člověk ještě není dostatečně vyspělý k tomu, aby mohl řídit vůz. Navíc je zde také fakt, že v tomto věku v naší republice nejsme ani plně trestně-právně odpovědni, a jsme považováni stále za mladistvé. Jak je tedy možné, že člověk, který sám nemůže podepsat závažnější smlouvy, může řídit auto, což je pro jeho okolí podstatně nebezpečnější? A jak se bude postupovat v případě, že způsobí nehodu?

Zde je potřeba přiznat, že i na toto zákon myslel. Proto je přidána podmínka, že takto mladý člověk nesmí jezdit sám, nýbrž pouze v doprovodu dospělého člověka, který také vlastní příslušný typ řidičského průkazu. To se může na první pohled zdát jako poměrně dobrá pojistka, avšak když se nad tím zamyslíme, zjistíme, že tomu tak není.

V první řadě není specifikováno, jak starý má onen „mentor“ být. Je tedy docela dobře možné, že jako doprovod bude na sedadle spolujezdce osmnáctiletý kamarád s mokrým řidičákem v kapse. A ten s největší pravděpodobností nebude mít ten zrovna nejlepší vliv.

Dalším problémem je, že onen mentor toho v případě krizové situace příliš nenadělá. Běžný vůz totiž není jako sedadlo autoškoly, kde i spolujezdec má vlastní pedály. Tady může pouze říkat, co má řidič dělat, ovšem to, zda ten se těmito radami bude řídit, je otázka jiná.

Samozřejmě, je ještě brzy na to, abychom skutečně mohli vidět důsledky tohoto nařízení. Bude potřeba dlouhodobějšího pozorování, abychom viděli, zda počet dopravních nehod nějak výrazně stoupl. Zda tomu tak bude či nikoliv, ukáže pouze budoucnost.